昨年（2025年）の横浜大会は2位だったので、順位としてはステップアップできました。トライアスロンを始めて今年で4シーズン目になりますが、今回の横浜大会は初めて夫に応援に来てもらったんです。これまで毎年、大会の日が子どもの行事と重なっていたため、そちらを優先してもらっていました。でも今年は、「いつまでトライアスロンを続けられるかわからないから、応援に来てほしい」と夫にお願いして、初めて来てもらいました。そんな中で表彰台の頂点に立つことができて、夫がものすごく喜んでくれたんです。その姿を見て、「こんなにも応援してくれていたんだ」と、肌で実感できましたね。私はレースで勝ってもあまり喜ぶタイプではないのですが、毎回メダルを家に持って帰ることは、日頃から私の挑戦を支え、理解してくれている家族に対する感謝の気持ちというか、自分なりの恩返しだと思っています。

普段は保険関係の法人営業をしています。新卒でこの業界に入り、コールセンター部門や研修部門など、いくつかの部署を経験してきました。現在は法人のお客様を担当し、それぞれの組織や働く方々の状況に合わせて、保険の設計や提案を行っています。営業というと数字や成績のイメージが強いかもしれませんが、私の場合は長期的にお付き合いするお客様が多く、信頼関係を築きながら課題を一緒に考えていくスタイルですね。直接クライアントの声を聞き、それに対して自分なりに考えた提案が形になる瞬間には、大きなやりがいを感じます。 私にとって仕事は単なる業務ではなく、人生を豊かにするための大切な基盤なんです。仕事が充実しているからこそ、プライベートの活動も思い切り楽しめますし、仕事という生活の糧があるから、遠方の山やレースにも挑戦できます。「仕事＋α」があることで相乗効果が生まれ、充実感を得られるんだと思いますね。

昨年初めて IRONMAN 南北海道にチャレンジしました。それまでは東京パラリンピックの日本代表を目指してスプリントディスタンスのトライアスロンに取り組んでいたのですが、惜しくも代表には届かず、ロングディスタンスへの転向を決意しました。今回のレースがその最初の挑戦だったんです。ガイドは、元プロトライアスリートの方にお願いしました。レース当日はメンタルの不調からの回復期ではありましたが、このチャレンジを機にしっかり回復できたことを実感しましたね。

2022年にマレーシアの IRONMAN Malaysia に出場したところ、翌年の IRONMAN 世界選手権（KONA）の出場権を獲得することができたんです。それまで佐渡トライスロンや五島バラモンキングなど、国内開催のロングレースにはよく出ていたのですが、IRONMAN は Malaysia が初めてでした。それも、人に「トライアスロンをやっている」と言うと絶対に「IRONMAN？」って聞かれるので、一度くらいは出ておこうかな、そんな軽い気持ちだったんです。友人に誘われて出場したので、特に年代別で入賞して IRONMAN 世界選手権の出場権利を獲得なんて思ってなく、本当にたまたま切符を手にした感じでした。 ＊1 2023年 IRONMAN World Championship（女性）はハワイ島コナで開催
＊2 マレーシアのランカウイ島で開催

残念ながら、予防的に脳ドックを受ける方は非常に少ないのが現状です。人間ドックを受ける方は増えていますが、その中には脳の MRA 検査が含まれているメニューはほとんどありません。大きな病院でも脳の検査はCTだけで行われることが一般的なんです。脳を詳しく調べるためには、MRI とMRA という 2つの検査が重要で、特にMRAは脳の血管を調べるもので、くも膜下出血の原因となる脳動脈瘤が見つかったり、脳梗塞の原因となる血管狭窄を発見することができます。これによって、深刻な問題が起きる前に予防策を講じることが可能になるのです。「人間ドックを受けたから安心」と思われる方も多いですが、脳の検査が含まれていないことがほとんどだということを、もっと多くの方に知ってもらいたいですね。脳ドックを受けることで、命に関わるリスクを減らすことができます。きちんと調べておけば防げることがあるのに、それを知らないまま、ある日突然人生が大きく変わってしまうなんてもったいないですよね。だからこそ、健康な方でも脳ドックを受診してほしいと強く思っています。

Mt.Fuji 100mi は、富士山周辺の美しい自然環境と過酷な山岳地帯を舞台にした約 160km（100マイル）のレースです。累積標高差は 7,500m を超えることもあり、天候も変わりやすい。経験豊富なトレイルランナーにとっても挑戦的なコースで、日本国内だけでなく、世界中からすごいランナーが集まります。ランニングやトレランをしていると、周りにすごい人たちがたくさんいて、Mt.Fuji 100mi に出場している人もいたんです。話を聞いたりしているうちに、いつか自分も挑戦してみたいと思い始めて、それがきっかけで出場を目指しました。出場するには一定の距離と難易度のレースを完走した実績（ITRAポイント）が必要なので、まずはいろんなレースに出てポイントを獲得して、出場までに 2年かかりました。挑戦するランナーは圧倒的に男性が多くて、女性は全体の 15～20％ の割合でしたね。年々増えてはきているようですが、まだまだ女性の参加者が少ないのを肌で感じました。

アドベンチャーレースとは、山、川、海など、各地の自然をフィールドに、2～4名のチームで多種目なアウトドア競技をこなしながらゴールを目指すレースです。地図上に記されたチェックポイントを通過しながらゴールを目指し、距離や難易度はレースによってまちまちです。日本だと 1日で終わるレースがほとんどですが、世界では 2日間、3日間といったロングレースも多く、世界一過酷なアドベンチャーレースは 10日間以上に及ぶものもあります。主な種目はトレッキング、マウンテンバイク、クライミング、カヤック、パックラフト、ロープワークなどがあり、ナビゲーションスキルだけでなく、さまざまなアクティビティに精通していることが求められます。NISEKO EXPEDITION は日本最大級にして、日本唯一のワールドクラスのアドベンチャーレースです。ニセコのシンボルである羊蹄山と、日本海を望むニセコ連峰、美しい渓流とどこまでも続く緑豊かな広大な大地を舞台に、トータル 200km、36時間のレースが繰り広げられます。海外トップチームとのバトルや、優勝チームへの海外レース出場特典も魅力のひとつです。私は運営責任者として2021年から参画し、NISEKO EXPEDITION ならびにアドベンチャーレースの普及に向けた取り組みを行っています。 ＊北海道ニセコで開催される36時間オーバー2ナイトの国内最高峰アドベンチャーレース（36時間・200km）

神奈川県横浜市で、障害を持った子供から高齢者までが利用できるリハビリテーション施設を運営しています。今では横浜市内最大の施設となり、「子供から高齢者までが障害の有無に関わらず安心して過ごせる社会を作る」というビジョンのもと、計 4つの事業を行っています。

私は左右完全失聴者です。普段は人工内耳をつけて生活しています。人間の耳の奥には三半規管という平衡機能を司る部分があるのですが、私はその三半規管が消失してます。そのため、私には本来あるはずの平衡機能がなく、特にバイクとランは厳しいです。バイクで目線を前からそらすとふらつき、ひっくり返ってしまうんです。後ろを振り返るのは極めて困難ですし、片足立ちができないのでランもふらつきます。また、バイク走行中は人工内耳外部装置が風の音も拾ってしまうので、話し声はほとんど聞き取ることができません。しかも人工内耳の外部装置は電池で稼働しているので、6時間程度で電池がなくなってしまうんです。IRONMAN レ－スなど長丁場のレースでは、途中で電池交換をしなければならないので、そういった大変さもありますね。

今の私を知っている人には信じてもらえないかも知れませんが、昔は内気な少年だったんですよ（笑）。というのも、私は成長が遅くて高校 1年生で身長 150cm、しかも変声期も終わっていないという状態。中学時代はバスケットボールをやっていたのですが、高校に入ってからは身長が低いという理由でバスケットボールは諦めハンドボール部に入ったんです。ただ、そのハンドボールも体力的に続けることができず早々に辞めてしまいました。 私は地元愛知の中学を卒業し、高校からは親元を離れ京都で下宿生活をしていたのですが、授業が終わると早々に下宿に帰り、部屋の窓から見える比叡山の絵を描いたりしていましたね。ですから、高校時代は友達が少なかったですし、たぶん高校の同級生で私のことを覚えている人はほとんどいないと思います。まさに、内気な田中少年といった感じでしたね。

2017年に始めたトライアスロンですが、今や私の生活ルーティンの一部になっていますね。週 4回は早朝 4:30 に起きて朝スイムへ行き、夜も仕事が終わる 19:30 頃からランニングしたり、スポーツクラブでトレーニングすることが習慣となっています。週末にはバイクトレーニングとしてロングライドをしたりと、ほぼ毎日、何かしらで身体を動かしていますね。しかも、それが楽しいんです。身体を動かすことでリフレッシュできますし、何よりも毎日が充実します。こうした、レースに向けてトレーニングを続ける日々にこそトライアスロンの醍醐味があると、私は思っています。実際にトレーニングの成果がタイムとして現れてくると、自分自身の成長を実感できますし、それが良い意味で“癖”になるんですよね。そういった観点でも、私にとってトライアスロンとは“人生を豊かにする究極の動機づけ”です。

私の中で『生きているうちにやりたいことリスト』というのがあって、トライアスロンはその中のひとつでした。体型維持のために始めたランニングの延長でフルマラソンの完走を果たしてからトライアスロンへの想いが強くなり、思い切ってチャレンジしたのが 7年前、2014年のことです。子どもの頃から比較的運動は得意な方で、特に水泳は小学生から社会人になるまで続けていたので海を泳ぐのも怖くなかったですし、トライアスロンは種目が多くて楽しそうだなって。当時、フルマラソンを完走して、それを超える刺激が欲しくなってたのかもしれません（笑）。

『夫婦でアイアンマンレースに出よう！』というのが、妻と描いた夢でした。もともと、自転車通勤の延長から私のほうが先にトライアスロンを始めたんですが、そんな私の姿を見て妻が「私も走ろうかな」とジョギングを始め、それがきっかけとなり、のちに妻もトライアスロンデビューを果たしました。 2012年、残暑がまだまだ厳しい 9月。フランクフルトで開催されるアイアンマンレース に夫婦揃って出場しようと、ロングライドをしていた時でした。妻が不慮の事故に遭い帰らぬ人になってしまったんです。『トライアスロンさえやらなければ』と、自分の中の時間だけが止まったまま何日も過ごしました。そんな私を励ましてくれたのは、当時、小学 6年生の娘と小学 3年生の息子でした。事故から 2週間、「お母さんの分まで頑張る！」と子どもたち二人が大磯のトライアスロン大会 に出場したんです。娘は妻のゴーグルとシューズを使ってフィニッシュ。「お母さんと一緒にゴールできた！」「次はお父さんの番だよ！」と二人に言われ励まされました。トライアスロンで愛する人を失いましたが、その闇の中で光明を見出してくれたのもまたトライアスロンでした。 ＊1 IRONMAN Frankfurt / Germany Swim 3.8km, Bike 180km, Run 42km ＊2 大磯ロングビーチ・ファミリートライアスロン

トライアスロンを始めたのは 2018年 8月からで、実はまだ経験が浅いんです。マラソンを走り始めてからトライアスロンという競技を知って、『とてつもなく長い距離を泳ぎ、自転車を漕ぎ、そして最後は自分の脚で走るというのはどんな感じなんだろう？』と、考えるだけでワクワクして興味が沸いてきました。すごく単純なんですが、『やってみたい！』そう思ったのが最初のきっかけですね。私自身、“新しいこと”や“困難なこと”に挑戦することをライフワークにしてまして（笑）。 中学、高校とソフトボールをやっていて、高校時代には全国優勝も経験しました。特に高校の 3年間は部活と勉強だけで毎日が過ぎ去っていきました。当時の想い出は？　と聞かれても、“ソフトボールと勉強”としか答えられないぐらい。そんな高校生活でしたね。大学ではソフトボールはやらずに、いわゆる普通の“キャンパスライフ”を過ごし、そして就職し社会人となったのですが、このままでいいのかなとだんだん疑問を持つようになりました。心の中にぽっかりと穴が空いた感覚でした。高校生のときは毎日が全力。一日一日がとても充実していたのに、社会人になってからは余力を残して生活しているような気がしていたんです。それで社会人 3年目、いつか挑戦してみたいと思っていたフルマラソンに思い切ってエントリーしました。2017年ですので、3年前ですね。初めて走ったフルマラソン、完走できたのがすごく嬉しかったんです。同時に、『挑戦さえすれば、自分にはできることがたくさんある。そして、それが楽しい！』そう気づいたんです。そこからは毎月フルマラソンを走りました。トライアスロンに興味を持ったのは、そんな時でした。

高校は野球、大学からはアメリカンフットボールをやっていました。大学から始めたアメリカンフットボールでは U19 日本代表として世界選手権にも出場し、大学卒業後は Xリーグ のオンワードスカイラークス に所属し、そのチームで全日本選手権優勝も経験しました。 野球もアメリカンフットボールも瞬発系のスポーツです。正直、瞬発系のスポーツには自信がありましたが、逆に持久系のスポーツには昔から苦手意識があり、トライアスロンなんて一生やることはないだろうなと思っていましたね。 そんな私がトライアスロンを始めることになったきっかけは、『来月、ホノルルでトライアスロン大会 に出るんだけど一緒に出ない？？』という知人からの誘いでした。しかもそのレースは、初心者向けの比較的ハードルが低いレースだというので、ハワイ好きの私は『ハワイに行きたいから、とりあえずエントリーします！』と、軽いノリで答えちゃったんです。当時はアメリカンフットボール選手としてはとっくに現役を引退していて、あまり運動していなかったんですけどね。（笑） レースは 2019年の 5月にあり、その 1か月前の 4月に出場を決め、すぐにエントリーをしました。レースまでに走ったのが 2回、プールも 2回で、練習はそれだけ。購入したバイクが納車されたのが出発 2日前だったので、自転車には一度も乗らず、ビンディングの練習だけして本番を迎えました。 ＊1 社会人アメリカンフットボールリーグ ＊2 X1 SUPER (現ノジマ相模原ライズ) ＊3 ホノルルトライアスロン（例年5月にアラモアナビーチパークで開催）

大手信託銀行で 30年間働き、現在はビル管理会社で内部監査業務に従事しています。 スポーツに関しては、もともとロードバイク競技の出身です。社会人 3年目のときに、会社の後輩に国内トライアスロンのエイジ優勝者がいて、その後輩に誘われるがままスプリントの大会に参加しロードバイクの魅力に触れたのがきっかけです。それ以来 30年以上続けています。自転車は趣味でやっていた時期もあれば、実業団登録選手として走っていた時期もあります。 自転車競技は高校生以上のあらゆる年齢の選手が一斉スタートで順位を競うため、年齢が上がると上位選手にからむことはなかなか難しくなります。また、ロードレースは集団走行となるため集団落車でのケガのリスクもあり、実業団登録の活動は 3年で辞めました。 そのタイミングで、同じ自転車チームで佐渡国際トライアスロン大会の年代別入賞経験もある先輩から誘われ、以前からトライしたかったトライアスロンを始めました。ちょうど今から 3年前ですね。

50歳の時に見たアイアンマンレース がとても格好良くて。特にハワイのチャンピオンシップは、日本人の方や年配の方もみなさん輝いていて。それで私もアイアンマンレースに挑戦したくなり、練習を始めました。 トレーニング開始たった 6ヶ月でレースに出ましたが、結果はタイムアップ。。。完走できませんでした。その当時はフルマラソンすら走ったこともなかったんですから、今思えば当然の結果ですよね。 それからは、完走できなかった悔しさを胸にトレーニングを積み、翌年の 2015年に完走することができました。念願だったアイアンマンレースのフィニッシュラインを初めて超えたときの感動は今でも忘れられません。 フィニッシュラインの向こう側はこれまでに見たことのない景色でした。短い距離では得られなかった達成感を味わい、多くのアイアンマンアスリートが目標にしている意味もわかりました。 ＊ アイアンマンレース 距離 Swim 3.8km, Bike 180km, Run 42.1km

子どもの頃から体力があるタイプなのか、昔からどんなスポーツをやっても疲れ知らずで。大学生の時に宮古島トライアスロンの第1回大会 があり、それを見て「私のスポーツだ！」と思ったんです。でも、そのときはすぐには始められませんでした。その後、就職をして結婚し、子供が 3人でき、子育てに追われているうちに 50歳に。それに焦って、早く始めなければと一念発起。ちょうど 50歳で始めて、今年 7シーズン目に入りました。 水泳は今から 15年ほど前に始めたのですが、それもトライアスロンをやってみたいという気持ちがあったからです。 今でも大学生のころに見た宮古島トライアスロン大会に出ることが私の夢のひとつです。実は今年初めて宮古島トライアスロン大会の抽選に当たったのですが、新型コロナウイルスの影響で大会自体が中止になってしまい、出場は叶いませんでした。 今シーズンは日本中の大会がほぼ中止になってしまいましたが、10月には延期となっていた大阪城トライアスロン大会とアイアンマン 70.3 セントレアが開催されることとなり、私ももちろん参加する予定です。この状況下でモチベーションを維持するのは大変ですが、私には”大きな夢”があるので、今は健康に気を付けて、まずは目の前の目標をひとつずつクリアしていきたいです。 ＊1 宮古島トライアスロン大会 距離：Swim 3km, Bike 150km, Run 42.1km ＊2 アイアンマン 70.3 距離：Swim 1.9km, Bike 90km, Run 21km